Carbon Fiber Yacht

High Gainilla on kokemusta hiilikuituosien valmistamisesta jahdista. Olemme valmistaneet 8 metriä pitkän ulokkeen Hongkongin 147-jalkaaseen huviveneeseen. Laivatekniikan alalla hiilikuitua, uutta materiaalia, löytyy hiilikuitujahdista, hiililaivasta ja muista suurista aluksista. Hiilikuitu on ihanteellinen materiaali laivakenttään, koska se voi vähentää rungon tärinää ja ylläpitää hyvää langatonta viestintäympäristöä alusten välillä.

Nimi: hiilikuitujahti

Materiaali: hiilikuitu, lasikuitu, aramidikuitu

Koko: räätälöity

1. Laivan painoa voidaan vähentää: hiilikuitukomposiitin tiheys on hyvin pieni, vain noin 1,7 g/cm3, mikä on paljon kevyempää kuin metalli ja hieman kevyempi kuin lasikuitu. Jos jotkin aluksen osat on valmistettu hiilikuitukomposiiteista, painonpudotusvaikutus on hyvin ilmeinen. Joidenkin jahtien ylärakenne ja kansi voidaan valmistaa hiilikuitukomposiittimateriaaleista, ja varsinaisia ​​käyttötapauksia on ollut, joten vaikutus on suhteellisen hyvä.

2. Se voi parantaa itse aluksen lujuutta: hiilikuitukomposiitti on yleinen termi, joka sisältää kaksi osaa: jatkuva hiilikuitu ja hartsimatriisi. Epoksihartsimatriisia käytetään yleisesti ilmailuteollisuudessa, kun taas tyydyttymätöntä polyesteri- tai vinyyliesterihartsia käytetään enemmän matriisina meri- ja laivanrakennuskentillä, ja jälkimmäinen on sopivampi. Sekä epoksihartsilla että tyydyttymättömällä polyesterihartsilla on korkea vetolujuus ja kimmomoduuli, jotka on johdettu jatkuvasta hiilikuidusta. Varsinaisessa käytössä ne voivat vähentää rungon tärinää, kestää suurempia ulkoisia voimia ja parantaa turvallisuutta.

3. Se voi vähentää melua ja parantaa viestintävaikutusta: hiilikuitukomposiitin johtavuutta voidaan myös käyttää joustavasti. Käyttämällä hiilikuitukomposiittia langattoman viestintähuoneen seinän kapseloimiseen, todellinen suojavaikutus voi olla 40 dB tai enemmän. Tämä tarkoittaa, että hiilikuitukomposiittien käytöllä voidaan ratkaista ongelma, että esimerkiksi radioaaltojen läpikulusta aiheutuva moduulien ja niiden kattiloiden apulaitteiden melu vaikeuttaa laivojen langatonta viestintää.

Tällä hetkellä hiilikuitukomposiittien käyttöarvo laivoissa on varmistettu, mutta se on kaukana tavallisista ihmisistä, ei niin kuuluisa kuin lentokoneet ja autot. Hiilikuitukomposiittien käyttö laivanrakennusteollisuudessa voidaan jakaa kahteen seuraavaan pääsuuntaan.

1. Sotilasalukset: sotilasalukset tarvitsevat usein erityisiä sotilaallisia suorituksia, kuten ääntä, magnetismia, sähköä ja radioaaltoja. Hiilikuitukomposiitti on ei-magneettinen, sillä on hyvä äänen- ja aallonsiirto, ja se voi parantaa sotilas-alusten turvallisuutta. Hiilikuitukomposiitit eivät ainoastaan ​​vähennä rungon painoa, vaan myös upottavat välikerrokseen taajuudenvalintakerroksen, jossa on suodatustoiminto, joka lähettää ja vastaanottaa sähkömagneettisia aaltoja ennalta määrätyllä taajuudella, mikä suojaa tutkan sähkömagneettisia aaltoja toisella puolella.

2. Siviilijahdit: useimpia siviiliveneitä käytetään vain yksityisiin merimatkoihin. Huviveneiden kysyntä on kevyttä, lujaa, vahvaa kestävyyttä ja ylellisyyttä. Hiilikuitukomposiittimateriaaleja voidaan käyttää instrumenttikelloissa, antenneissa, peräsimessä, kansissa, hytissä, seinälaudoissa ja muissa jahtien osissa. Ne ovat käytännöllisempiä kuin lasikuitu ja lasikuitu. Samaan aikaan mustien viivojen ulkonäöllä on enemmän etuja ulkonäöltään, mikä on eräänlainen materiaali, josta yksityiset huviveneharrastajat ovat enemmän kiinnostuneita.

Suositut Tagit: hiilikuitujahti