Tietoa

Auton hiilikuituosat ovat mustia. Ohut materiaali on useita kertoja vahvempi kuin teräs, painaa puolet alumiinista ja kestää korkeita lämpötiloja.

Eräänlaisena korkean suorituskyvyn rakennemateriaalina hiilikuitua on käytetty monilla alueilla ja se on suosittu. Sen nimi uusien materiaalien kuninkaana on tulossa yhä tutummaksi

Paranna vetolujuutta. Ihanteellinen materiaali on grafiittikuitu, jonka lujuus on jopa 180 GPa. Tällä hetkellä parhaan suorituskyvyn omaavien T1000-hiilikuituautoosien vetolujuus o

Hiilikuituiset autonosat ovat 1/20 hiuksen painosta ja erittäin kevyitä, vain neljännes teräksen tiheydestä, mutta neljä kertaa terästä vahvempia.

Lataa ensin sekoitettu tahna suppiloon, nosta se siltanosturilla syöttötasolle ja kaada kartiosyöttölaitteeseen. Käynnistä syöttölaite ja lisää materiaali suppiloon.

Yksi hiilikuituisten autonosien ominaisuuksista on, että ne voidaan jalostaa eri muotoihin käyttövaatimusten mukaan, kuten huopaksi, kankaaksi, paperiksi ja kennoksi.

Hiilikuituisten autonosien todellisella tiheydellä kalsinointiprosessissa on lineaarinen suhde kalsinointilämpötilaan, eli se kasvaa kalsinointilämpötilan mukana.

Erityisesti hiilikuidulla on erinomainen taivutuslujuus ja se kestää suuremman vääntömomentin kuin metallinen voimansiirtoakseli. Täytä käyttöön vaadittava vahvuus.

Hiilikuituauton osien käyttöliittymällä on suuri tärinänvaimennuskapasiteetti, jota käytetään auton maanjäristyskestävyyteen ja korkeaan turvallisuuteen.

Hiilikuituauton osien kunkin komponentin suorituskyky käsittelyn jälkeen ei ole yksinkertainen sekoitus useiden materiaalien vastaavista ominaisuuksista, mutta uuden suorituskyvyn

Sillä ei ole vain hiilimateriaalin luontaisia ​​ominaisuuksia, vaan sillä on myös tekstiilikuidun pehmeä työstettävyys. Se on uuden sukupolven vahvistettu kuitu.

Kemialliset ehkäisylaitteet; Hiilikuituauton osia voidaan käyttää suojaamaan kemialliselta säteilyltä, poistamaan radioaktiivista jodia ja suojaamaan ydinvoimaloita.