Singaporelainen yritys on kehittänyt uutta teknologiaa korkealaatuisen hiilikuitujen kierrättämiseksi käytöstä poistetuista lentokoneista.
Nandina REM, joka on Singaporen A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centren jäsenyritys, lanseerasi äskettäin uuden teknologian korkealaatuisten hiilikuitumateriaalien kierrättämiseen käytöstä poistettujen lentokoneiden avulla.
Yhtiö ilmoitti, että näitä materiaaleja toimitetaan valmistajille erilaisiin tuotteisiin, mukaan lukien lentokoneiden keittiökeittiöt ja istuimet. Kierrättämällä käytöstä poistettujen lentokoneiden arvokkaita materiaaleja Nandina REM mahdollistaa markkinoiden pääsyn erittäin vähäpäästöisiin, korkealaatuisiin hiilikuitukomposiitteihin, jotka voivat kilpailla alkuperäisten materiaalien laadusta ja olla samalla kustannustehokkaampia.
Mainittiin myös, että tämä uusi menetelmä vastaa pitkäaikaiseen haasteeseen varmistaa, että kierrätetty hiilikuitu säilyttää samat mekaaniset ominaisuudet kuin alkuperäinen hiilikuitu. Historiallisesti kierrätettyä hiilikuitua on ollut vaikea käyttää komposiittimateriaalina, koska sitä ei voida yksinkertaisesti sulattaa ja muovata uudelleen; perinteiset prosessit vaarantavat materiaalien eheyden ja laadun, jolloin ne eivät sovellu huippuluokan sovelluksiin. Ottamalla talteen käytöstä poistetuista lentokoneista arvokkaita materiaaleja markkinat voivat saada uuden lähteen erittäin vähäpäästöisille korkealaatuisille hiilikuitukomposiitteille, jotka vastaavat alkuperäisten materiaalien laatua edullisemmin.
"Arviolta 8,000 käytöstä poistettua lentokonetta istuu aavikoilla, viidakoissa ja romuteloilla ympäri maailmaa, eikä näitä koneita käytetä enää koskaan. Seuraavan vuosikymmenen aikana noin 15,000 lentokonetta lisää jää eläkkeelle", Nandina sanoi.
Hän lisäsi: "Aasian mittakaava on myös merkittävä, sillä alueella on suurin lentokoneiden osuus. Vuoteen 2050 mennessä ilmailuteollisuuden odotetaan tuottavan yhteensä 102 500 tonnia käyttämätöntä jätehiilikuitua."
Karina Cady, Nandina REM:n toimitusjohtaja, totesi: "Käytöstä poistettujen lentokoneiden korkealaatuisten pyöreiden materiaalien kierrätys on alan keskeinen saavutus, joka avaa lukuisia mahdollisuuksia ilmailulle ja edistyneen valmistuksen käyttöön. Tämän tekniikan avulla Cady arvioi, että jälkikäsittely poistettiin käytöstä. lentokone voisi poistaa 82 miljoonaa tonnia hiilidioksidia.
"Korkean kiertokulkuisen toimitusketjun luominen on järkevää sekä planeetalle että yrityksille", hän sanoi. "Lentokierrätys tarkoittaa, että voimme pitää korkealaatuiset materiaalit, kuten hiilikuidun, korkean suorituskyvyn arvoketjussa. Meidän ei enää tarvitse luottaa siihen, että saamme enemmän raaka-aineita ympäristöstä."
