Xi'an Fengyi -silta avattiin 23. toukokuuta virallisesti ja integroitiin kaupungin tieverkkoon. Avainprojektina Xi'anin "neljä korkean teknologian vyöhyke" -aloitteen alla silta sijaitsee Lingyun North Roadilla Xi'anin kansainvälisessä yhteisössä. Kolmikorkeaksi kaapelikohtaiseksi rakenteelle suunniteltu silta sisältää 95- metrin päätornia, leveä 526 metriä ja 57 metriä ja sisältää 108 avarisesti järjestettyä tuulettimen muotoista kaapelia. Siihen mahtuu 10 kaistaa (viisi kumpaankin suuntaan) suunnittelunopeudella 60 km\/h.
Sillan pääpalkki on täysin hitsattu teräslaatikkopalkki, joka on suunniteltu täysin kelluvaksi järjestelmään, jossa on joustavat rajoitukset. Se on ensimmäinen projekti Kiinassa, joka käyttää siltakuvia ja yhtenäistä laakerijärjestelmää seismiseksi vastusmekanismiksi, mikä tekee siitä maan laajimman monitornisen kaapelisilman, jossa on täysin kelluva järjestelmä. Rakentaminen kattaa siltoja, valaistusta, liikennejärjestelmiä, maisemointia ja esteettistä tekniikkaa, tasapainottaa kaupunkiliikennetarpeita luonnonkaunis toiminnallisuus.
Hiilikuidun rooli projektissa
Fengyi -sillan onnistunutta valmistumista tuki hiilikuitutekniikkaZhongfu -hiilyppä. China Railway Formant Bureau Group Co., Ltd. -yrityksen rakentama silta käyttää innovatiivista täysin kelluvaa järjestelmää elastisilla rajoituksilla, varmistaen rakenteellisen vakauden ja turvallisuuden samalla parantaen kaupungin taivaanrantaa. Silta hyödyntää maailman suurinta hiilikuitukaapelia (7-253), ankkurointikapasiteetti 2, 000 tonnia. Nämä kaapelit valmistettiin käyttämällä Zhongfu -hiilydämen toimittamia hiilikuituvahvikkeita koskevia materiaalejaOVM -yritysKaapelin valmistus ja ankkurointi. Tämä läpimurto ei vain korosta Kiinan edistyneitä siltatekniikan ominaisuuksia, vaan myös asettaa uuden globaalin vertailuarvo kaapeli-näyttämölle.
Hiilikuitukaapelit on valmistettu Zhongfu Shenyyn Syt49s -24 K hiilikuitu. Hyödyntämällä Zhongfu-hiilen ytimen asiantuntemusta pultruusiotekniikasta, tuotantoprosessi saavuttaa korkean suorituskyvyn muuntamisen raakahiilikuidusta lopputuotteiksi, mikä tuottaa vetolujuuden, joka ylittää 3 200 MPa. Zhongfu -hiilen ydin on teknisellä kyvykkyyllään osoittanut sillat, arkkitehtuurin ja tuulienergian huippuosaamisen. Sen innovaatiot ovat ilmeisiä projekteissa, kuten Danjiangkou-säiliösilla, Linquan River Bridge, Shanghain petrokemian logistiikkakäytävä ja Tsinghua-yliopiston vanhan uuden rakennustekniikan paviljongin jalkakäytävä. Infrastruktuurin lisäksi yrityksen hiilikuitukomposiittipaneeleja käytetään laajasti tuuliturbiinien terissä, mikä parantaa lujuutta, vähentää painoa ja parantaa energiatehokkuutta.
(Lähde: China Composites Industry Association)
